OMC Pressurized բենզինի վառելիքի տանկերի

Սեղմեք eBay- ի համար eBay- ի համար Էվինրուդ/ Johnson երկակի վառելիքի տողեր եւ տանկ

Նախազգուշացում Օգտվողի pressurized բենզինի վառելիքի տանկերի օգտագործվում է հին omc Motors- ի

Այս շարժիչները օգտագործում են ճնշված վառելիքի տանկ, որը հայտնի է որպես Cruis-a-Day տանկեր: Տանիքից վառելիքի կեղտը փոխելու փոխարեն, երկակի գիծը պոմպը ներարկում է տանկի մեջ, ճնշելով այն 4-7 PSI- ին, որը վառելիքը վերադարձնում է շարժիչ: Հիմնականում այդ ճնշված տանկերը չափազանց վտանգավոր հրդեհ կամ պայթյունի վտանգ են: OMC վերջապես դադարեցրել է այս տանկերը 1959- ից հետո:

Դուք կարող եք ասել, եթե դուք ունեք այս տանկերից մեկը, քանի որ գուլպանը կունենա երկու տող, մեկը օդ է մղել վառելիքի տանկի մեջ, իսկ մյուսը `վառելիքը շարժիչով: Տանկի այս տեսակը առաջին OMC վառելիքի տանկն էր, որը դուրս է եկել եւ նոր տեխնոլոգիա էր իր օրվա ընթացքում: Երբ խնդիրները հայտնաբերվեցին, նավաստի շարժիչները միացրեցին մի վառելիքի վակուումային համակարգ, որը շատ ավելի անվտանգ է:

Ճնշում գործադրել վառելիքի բաք միակցիչ
Ճնշման բաք միակցիչ

Ճնշման բաք միակցիչ
Ճնշման բաք միակցիչ

5-գալոն ճնշման բաք
Ամյա Style ճնշման վառելիքի բաք

5-գալոն ճնշման վառելիքի բաք
5 գալոն ճնշման վառելիքի բաք

Problems with Pressurized վառելիքի տանկերի:

  • Բենզինի եւ գազի շոգի ճնշման տակ է ոչ պակաս, քան մեկ ռումբի

  • Դժվար է այդ տանկերը պատշաճորեն կնքել, անգամ նորը: Եթե ​​տանկերը արտահոսում է, գազը եւ նավթը խորտակվում են ձեր նավակի մեջ եւ օդում:

  • Ծակ տանկերը նաեւ կորցնում անհրաժեշտ ճնշում է մատուցել վառելիք մինչեւ երկար գուլպաներ ետ ավտոմեքենան:

  • Եթե ​​ունեք գլանաձեւ գլան, ապա այդ շարժիչները կարող են փաթաթվել (հրդեհը բլոկի մեջ) եւ ստիպել ճնշում գործադրել վառելիքի գիծը եւ բաքը: Հայտնի է դարձել, որ գլխարկները փչում են, շնորհիվ եւ նկարահանելու 20 ոտքերը օդում: Այս փչում կարող է նաեւ վառել ձեր վառելիքի տանկ: Դա նաեւ հայտնի է, որ վառելիքի գծերը խափանման պատճառ դառնան:

  • Եթե ​​դուք դուրս է ջրի եւ ձեր բաք չի կարողանում պահել ճնշումը, միակ ճանապարհն է առաջադրվել ձեր ավտոմեքենան է անցկացնել տանկի մինչեւ բարձր մակարդակի վրա carburetor եւ թող վառելիքի ծանրության կեր է ավտոմեքենան:

  • Այս տանկերը հեշտ չէր գործել: Դուք պետք է ճնշեք բաքը ձեռքի պոմպով, նախքան դուք կարող եք սկսել շարժիչը: Դուք նաեւ պետք է ճնշեք բաքը, գլխարկը վերցնելուց առաջ:

Եթե ​​դուք ունեք այս հին ճնշման տանկերից մեկը, ապա դա հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի որոշակի սպասարկում, որպեսզի գործի ճիշտ: Կան տախտակներ, որոնք հասանելի են այդ տանկերի վրա կնքված սալիկների եւ կնիքների վերանորոգման համար, որոնք այսօր կարող են ձեռք բերել: Դուք պետք է որոշում կայացնեք կամ վերականգնել ձեր առկա բաքը կամ վերափոխել վառելիքի պոմպի տեսակի եւ OMC- ի այն տողը, որն այսօր օգտագործում է:

Հետեւյալ կարգը պատմում, թե ինչպես Դուք կարող եք ձեր ավտոմեքենան ավելի պայմանական վառելիքի պոմպ, գծի, եւ տանկի, որը կլինի ավելի ապահով եւ ավելի հուսալի.

Վերծանել երկու Line ճնշման բաք համակարգի Single Line վառելիքի պոմպ Suction բաք համակարգը

Այս վերափոխման գործընթացը բավականին պարզ է, հատկապես, եթե դուք արդեն ունեք ձեր carburetor հանելու համար: Ձեզ անհրաժեշտ նյութերը ներառում են հետեւյալը.

  • Մոտ 6 ոտքերը վակուումային գծի գուլպաներ, մատչելի է ցանկացած ավտոպահեստամասերի խանութ.

  • Mikumi Single Carburetor Pump

  • Վակուում Line Cap

  • 3 կամ 4 Zip Ties

  • Single Line Վառելիքի միակցիչ

  • Single Line Gas Tank եւ գուլպաներ

Mikumi- ն ճապոնական ընկերություն է, որը տարիներ շարունակ եղել է կարբյուրատորներ եւ վառելիքի պոմպեր: Դուք կտեսնեք մեծ քանակությամբ վառելիքի պոմպեր, որոնք օգտագործվում են սայլակներում, ծայրահեղ թեթեւ օդանավերում եւ շատ այլ մեքենաներով, որոնք ներառում են փոքր շարժիչներ: Այս վառելիքի պոմպը կարելի է գտնել ցանկացած գնում-զամբյուղի խանութում: Ես այս առցանց օգնությամբ գնել եմ մոտ $ 22.00: Շատ էներգետիկ վառելիքի պոմպեր փոքր Evinrude եւ Johnson շարժիչներ լեռան ուղղակիորեն crankcase. Այս 5.5 HP- ի շարժիչի դեպքում վառելիքի պոմպը տեղադրելու տեղ չկա: Ավելի մեծ շարժիչներ, ինչպիսիք են 7.5, 10 կամ 18 HP con- ը, ունեն նաեւ OMC վառելիքի պոմպ հավելված:

Mikumi նվնվալ Վառելիքի Pump
Mikumi Pulse Ակտիվացված Վառելիքի Pump

Այս վառելիքի պոմպը գործում է վակուումային զարկերակի միջոցով, որը ստանում է շարժիչից: Այս վակուումը առաջացնում է շարժիչը եւ առաքվում է պոմպը, պոմպի կենտրոնի միակցիչի վրա դրված գուլպանով: Մյուս երկու միակցիչները գծերի համար են, որոնք գնում են գազի տանկի կամ վառելիքի միակցիչի (arrow նշելով) եւ գծին դեպի կարբյուրատոր (arrow նշելով):

Հեռացրեք կարբյուրատորը Սեղմեք այստեղ: Ինչպես տեսնել հրահանգներին հանելուց carburetor.

Եթե ​​դուք հեռացնում եք կարբյուրատորի ետեւում գտնվող կոլեկտորների բազմազանության կափարիչը, ապա կտեսնեք երկու անցք `ռետինե փաթիլներ նրանց վրա: Ֆլապերը ստուգիչ փականներ են, որոնք օդը հեռանում է դեպի խորանարդը: Սա դրական օդի ճնշում է առաջացնում երկաթի վառելիքի գծի տողերից մեկի վրա տանող ճնշումը ճնշելու համար: Հեռացնել երկու պտուտները, որոնք անցկացնում են գարունը եւ ստուգիչ փականները: Այս փոսերից մեկն անցնում է յուրաքանչյուր ցնցուղային պալատի երկու ցիկլի շարժիչի վրա:

հեռացնել Ջրաբաշխիչ

Ստուգեք փական գարնանը

Ստուգեք Փականներ Հեռացվել

Զարկերակային վակուում ստանալու համար վակուումային գծի խրոցակի հենակով միացրեք անցքերից մեկը: Կրճատեք վակուումային գծի երկարության երկարությունը, որպեսզի ընդունիչի բազմաշերտ կափարիչը տեղադրի վարդակից, այնպես որ այն չի կարող ընկնել դիրքից: Փոխարինեք կցորդի բազմազան կափարիչը:

Plug մեկը անցքերի Անցկացնել Plug տեղում կոլեկտորին Կազմ Փոխարինել Ջրաբաշխիչ կազմ

Փոխարինեք հին վառելիքի վառելիքի գծի միակցիչը նոր մեկ տող վառելիքի միակցիչով: Ես կարողացա ձեռք բերել մեկ գիծ վառելիքի միակցիչ իմ տեղական նավակ փրկարարական բակում շուրջ $ 6.00, բայց դրանք նաեւ մատչելի OMC մասերի դիլերների. Ստորեւ նկարագրված եք հին եւ նոր վառելիքի միակցիչները: Նոր միակցիչը (ձախ կողմում) ունի ընդամենը երկու հյուսվածք: Կցեք 2 ոտնաչափ վակուումային գիծը միացման խցիկի կափարիչի վրա:

Նոր եւ Հին Style միացումներ միակցիչ Կցել Vaccume Line

Հեռացրեք երկու հին գծերը, որոնք անցնում են հոլովակի բազայի բազայի վառելիքի գծի միակցիչին եւ փոխարինվում են մի գծով, որը կուղղվի վառելիքի միակցիչից նոր վառելիքի պոմպին: Թույլատրել 2 ոտքի գիծը, վառելիքի պոմպի շուրջը երթեւեկելու համար:

նոր դարձ

Փոխարինեք կարբուրտին ՍԵՂՄԵՔ ԱՅՍՏԵՂ. տեսնել կարբյուրատոր տեղադրելիս հրահանգներ: Կցեք 2 ոտնաչափ վակուումային գիծը կարբուռորին, որը կուղղվի վառելիքի պոմպին:

փոխարինել Carburetor

Ուղղեք ձեր վակուումային զարկերակային գիծը, կարբյուրատոր գիծը եւ վառելիքի միակցիչի գիծը, վառելիքի պոմպի վրա, որը ես տեղադրում եմ լարային լծակի ետեւում, դեպի խորանարդի կողքին: Կրճատել ցանկացած ավելորդ երկարություն գծերը եւ միացնել վառելիքի պոմպին: Այս գծերը երթեւեկելիս պահեք դրանք ցանկացած շարժվող մասերից կամ կապերից: Cowling- ը պետք է պարզապես տեղադրի ձեր նոր վառելիքի պոմպը: Օգտագործեք zip կապեր, գծերը ապահովելու համար, որպեսզի դրանք մնան տեղում:

Կազմակերպում վառելիքի պոմպ

Ձեր շարժիչի այժմ դարձի, եւ դուք պատրաստ են օգտագործել ձեր նոր գազի տանկի եւ վառելիքի գիծը:

.

eBay Logo

Amazon- ի լոգոն

Խնդրում ենք սեղմել այն eBay or Amazon վերը նշված հղումը, որն օգնում է մեզ դուրս գալ: Մենք ստանում ենք 4% կամ ավելի հանձնաժողով, ամեն ինչի համար eBay- ից կամ Amazon.com- ից գնում եք հաջորդ 24 ժամվա ընթացքում: Այս փոխկապակցված շահույթը ծրագիրը կօժանդակի ապագա ծրագրերը, հյուրընկալումը, լեզուները, SSL անվտանգությունը եւ կայքի մշակումը, առանց լրացուցիչ ծախսերի: Ձեր աջակցությունը շատ է գնահատվում: (EBay- ի հղումը նոր է, կտեսնենք, թե իրականում աշխատում է):

.

Theme - ի կողմից Danetsoft եւ Danang Probo Sayekti ոգեշնչել են Maksimer