Johnson 5.5 HP Seahorse Tune-Up Project

Johnson Seahorse 5.5

 

Եթե ​​դուք ունեք մի մեկնաբանություն կամ հարց, այս մասին Ջոնսոնը 5.5 HP seahorse, կամ նմանատիպ Tune-Up ծրագրի, խնդրում ենք թողնել նրանց ստորեւ. Դու պետք է Մուտք եթե ցանկանում եք թողնել մեկնաբանություններ:

 

ՄՈՒՏՔ Facebook-ի ձեր account.

Այժմ կարող եք մուտք գործել ձեր Facebook հաշիվ.

մեկնաբանություններ

permalink

մեկնաբանություն

Ես ամեն ինչ նայեցի ուշադիր եւ չեմ կարողանում հասկանալ, թե ինչու է իմ ամբողջ շարժիչը վերամիավորվում ամեն ինչ վերին միավորում է ազատ եւ նորմալ, բայց քաշեք սկսելը շատ դժվար է եւ երբ փորձում է պտտել ձեռքով, դա շատ դժվար է: Չկա մանրախցիկ կամ բախում աղմուկ, ոչինչ կարծես տեղից չէ, պարզապես ազատ սողացող ... ցանկացած օգնություն հրաշալի է:

permalink

մեկնաբանություն

Դրու՞մ եք նոր կնիքներ: Երբեմն նոր կնիքները կարող են որոշ ժամանակով ամուր թվալ: Նույնը `նոր մղիչով: Մի քանի ժամ ժամանակ տվեք ներխուժելու համար և տեսեք, թե ինչն է բարելավվում:

մեկնաբանություն

Ինչ է տեղի ունենում, եթե փորձեք թեւնոցը ձեռքով շրջել, կամ դրա շուրջ պարան դնել, փորձելու համար պաստառ սկսել հին ձեւով:

Նաեւ այն, ինչ տեղի է ունենում, եթե վերցնեք ստորին միավորը եւ փորձեք սկսել այն:

permalink

մեկնաբանություն

1956 Johnson CD-13A 5.5h- ​​ի երկվորյակով ես փոխարինում եմ խողովակների եւ կետերի / կոնդենսատորների վրա:   

Ես փորձում եմ վոլտմետր մեթոդով սահմանել կետային մղիչը և ժամանակը: 

Որտեղ եք դնում շնչափողը ՝ ժամանակացույցը ստուգելու և կետային բացը սահմանելու համար: Ես տեսել եմ, որ ոմանք պարապ են ասում, իսկ մյուսներն ասում են ՝ WOT: Ոմանք ասում են, որ դա ոչ մի տարբերություն չունի, բայց դա ինձ համար իմաստ չունի: 

The շնչափողը շարժվում է ափսեի եւ ժամկետների նշանների, այնպես որ ստիպված է կատարել տարբերություն, որտեղ շնչափող է:

Ի՞նչ եմ ես պակասում շնորհակալություն

մեկնաբանություն

Ես առաջին անգամ արեցի 3 ձիաուժ լայթվին, և այդ տեսակավորումը ինձ գցեց այնքան ժամանակ, մինչև նայեցի և տեսա, որ չնայած ափսեը շարժվում է խցիկի նկատմամբ, կետերը մնում են խցիկի հետ, ուստի նշանակություն չունի: Փաստորեն, եթե ժամանակացույցը սահմանելիս գերազանցում եք ձեր նշանը, եթե սկսել եք «մեկնարկի» դիրքում, ապա ձեր միավորները կարող եք տեղափոխել խցիկի երկայնքով `ցանկացած ուղղությամբ: Համենայն դեպս, ես որոշեցի անտեսել դիրքը, և երբ ավարտեցի գործը, անվճար ստացված շարժիչը շարժվեց վերևի պես ... մոտ $ 30 նորացման մասեր:

Այսպիսով, վերջնական եզրակացություն, դա իսկապես նշանակություն չունի, բայց որոշ դիրքերում կարող է ավելի հարմար լինել, քան մյուսները ՝ ելնելով կատարված առաջադրանքից: Շնորհավոր ավտոմեքենաներ:

 

permalink

մեկնաբանություն

Ստացա ամեն ինչ իր տեղում դրված, ստորին բլոկ, կարբյուրատորի մեջ նոր միջադիրներ և նոր վարդակ: Այն գործեց ընդամենը մեկ րոպե և մահացավ առաջին անգամ, իսկ երկրորդ անգամ `պարզապես սկսեց մահացած ճիշտ ճանապարհը:

Կարող մեկը կարող է օգնել ինձ ....

permalink

մեկնաբանություն

Իմ զվարճալի վերականգնում է իմ 1960 Johnson Seahorse 5.5- ը 

Ես եկել եմ ճանապարհի բլոկ: Չեմ կարող գտնել որևէ մեկին, որ պատյանը բաժանի և բալոնները սրբի և մխոցներն ու օղակները փոխարինի: Պատրաստ եմ ինքնուրույն փորձել, եթե կարողանամ նաև տուգանել մխոցներն ու օղակները:

Շնորհակալություն նախօրոք ձեր օգնության համար:

Ետնանկար

Power ղեկավար

permalink

մեկնաբանություն

Ինչ-որ մեկը մեկնաբանություն թողեց, որ նրանք փնտրում են 4 մասանոց youtube տեսանյութ ՝ Johnson 5.5-ը վերականգնելու վերաբերյալ: Սկզբնական մեկնաբանությունը կորել է, քանի որ ես պտտեցի այս կայքը (երբեմն պատահում է) և ստիպված էի վերականգնել կրկնօրինակում, որը մի քանի օր էր:

Կարծում եմ սա youtube որոնել կստանաք տեսանյութեր, որոնք փնտրում եք:

Ես ժամանակ առ ժամանակ վերանայում եմ դրանք եւ հնարավոր է ավելացնել այս կայքը:

Ներեցեք, կորցրեցի բնօրինակը:

permalink

մեկնաբանություն

Այնտեղ ինչ-որ մեկը գիտի՞ ներկի գույնի իրական կոդ 1958 Johnson 5.5 ձիաուժ CDL-15 շարժիչի շարժիչի համար: Եվ եթե այո, ապա ի՞նչ է դա: Ես գտնվում եմ այս ԳԵAԵ motorԿ շարժիչը վերակառուցելու մեջ և շարժիչի մեջ ավելի ու ավելի խորանալուց հետո որոշեցի. «Ի՞նչ վատություն: Կարո՞ղ է նաև այն հիմա նկարել»: Այս առումով ցանկացած օգնություն ամենից շատ գնահատելի կլինի: Շնորհակալություն!  

մեկնաբանություն

համոզված չեմ, որ ներկի ծածկագիրը, բայց հենց հիմա ներկ է գնել ներքևի հղման ներքո և վերափոխել 1955 թ. տղան ունի նաև այլ գույներ:

 

http://www.effenaco.com/

մեկնաբանություն

համոզված չեմ, որ ներկի ծածկագիրը, բայց հենց հիմա ներկ է գնել ներքևի հղման ներքո և վերափոխել 1955 թ. տղան ունի նաև այլ գույներ:

 

http://www.effenaco.com/

մեկնաբանություն

Vintage / Classic Outboard Motor ներկ - Spray Can JOHNSON OEM Համապատասխան գույներով

EBAY- ին ես գնել եմ այս գույները իմ համար, և Պիտակներ բոլորն էլ ստացել են eBay- ից, դեկալները 50 դոլար էին:

 

 

տոնական բրոնզե և տաք սպիտակ: $ 20 դոլար կարող է

permalink

մեկնաբանություն

Ես վառելիքի պոմպի փոխարկումը կատարել եմ 1955 թվականի 5.5 HP HP Johnson Seahorse- ից ճնշված բաքից սիֆոնային տիպի բաքից: Մի խնդիր, որը ես գտա, այն է, որ ընդունիչի անջատված վակուումային գիծը մոտ 1/2 ժամ աշխատելուց հետո գազով կլրացվի: դա կհանգեցնի նրան, որ վառելիքի պոմպը կդադարի մղել գծում գտնվող վառելիքի շյուղից վակուումային զարկերակի բացակայությունից: Ուրիշ որևէ մեկը երբևէ ունեցել է այս խնդիրը կամ որևէ լուծում ունեցել դրա համար: 

Փոխարկումը կատարե՞լ է հետևյալ հղման ցուցումներին համապատասխան: շնորհակալություն

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

permalink

մեկնաբանություն

Շատ շնորհակալ եմ 1958 թ.-ի «ahովային ձիու» ներկի գույնի վերաբերյալ տեղեկությունների համար: Քիչ առաջ ես ցողեցի ներկի առաջին շերտը, և այն չորանում է, երբ մուտքագրում եմ սա: Այս կայքը հիանալի է: Դուք իմ վերակառուցման նախագիծը «լաթի պիտակից» եք դարձրել շատ ավելի «պրոֆեսիոնալ» նախագիծ: Լավ է Հուսով եմ ՝ ավարտելուց հետո շուտով լուսանկար կտեղադրեմ: Կրկին շնորհակալություն.

permalink

մեկնաբանություն

Բարի լույս: 

   Հայրս գնել է 5.5 ձիաուժ (5514) նոր հզորություն 1957-ին: Լինելով ինքնագործ գյուղացիական տնտեսուհի, մենք հավանաբար այն օգտագործում էինք ամեն անգամ 60-70-ականների 1976-ական թվականներին: XNUMX թ.-ին ավագ դպրոցն ավարտելուց հետո այն նստել էր անասնագոմում: Վերջերս խլեցի այն և անցնում եմ ձեր գերազանց ընթացակարգերը: Ես հարց ունեի վակուումային գլխիկով մեկ ստուգիչ փականը միացնելու մասին: Արձանագրությունը չի նշել, արդյոք փոխարինել ստուգիչ փականի մեխանիզմը, թե ոչ, մեկ պորտը միացնելուց հետո:  

  Գիտելիքների մեկ այլ հարց. Բնօրինակը համակարգը առաջացնում էր ճնշում, որը սանտեխնիկայով անցնում էր վառելիքի բաքը: Այժմ ես տեղադրում եմ վառելիքի պոմպ, որը նշանակված է որպես «զարկերակային վակուումային» պոմպ: Բայց թվում է, որ ես դրան ապահովում եմ զարկերակային ճնշում, ոչ թե զարկերակային վակուում: Այսպիսով, ես մտավոր կապ ունեմ սրա հետ: Ես կասկածում եմ, որ դա նոմենկլատուրայի խնդիր է: Բայց խնդրում եմ կրթեք ինձ: 

   Ես ածխաջրերի մաքրում եմ կատարել, բենզինի բաքի նորացում եմ կատարում և դեռ պետք է կատարեմ բռնկման կարգաբերումը և մղիչը, մինչև օգոստոսի արձակուրդը: Ձեր արձանագրություններն ու լուսանկարները աստված են ուղարկել: Որպես երախտագիտության փոքր նշան և իմ ապագա մուտքի համար, ես կցանկանայի միանվագ ներդրում կատարել այս կայքի պահպանման գործում: Ինչպե՞ս կարող եմ դա անել:  

Շնորհակալություն Կիրտ

permalink

մեկնաբանություն

Ես աշխատում եմ 1958 5.5 ՀԾ ծովային ձիու վրա և ժամանակի հետ կապված խնդիրներ ունեմ: Գնալով փոխարինել կետերին և կոնդենսատորներին: Ես նայում էի նաև խցիկի հետևորդին և երբ շնչափող բռնակը շրջում եմ խցիկի միջուկով, ցածր շնչափողում չի մնում խցիկի նշանի կետի վրա: Բարձր շնչափողով այն չի շրջվի ամբողջ ճանապարհով, եթե չես սեղմում, որտեղ կկարողանաս շարժիչով շնչափող սարքեր հսկել: Ideasանկացած գաղափար խցիկի շարժակազմի ճշգրտման վերաբերյալ: Ես կարող եմ ստանալ այն վազելու համար, բայց այն վազում է կոպիտ և սովորություն չունի մնալու է հանդերձում կամ ցածր պարապ պարապության պայմաններում:

Սեղմումը լավ է շարժիչի վրա `երկու մխոցում 90 psi- ով: Ես դրա վրա նույնպես կարբոնային խառնուրդ արեցի և մաքրեցի և փոխարինեցի նրանց բոլոր մասերը, ինչպես այստեղ տրված քայլերում: Դա օգնեց մեկ տոննա: 

Շատ շնորհակալություն. 

.

Theme - ի կողմից Danetsoft եւ Danang Probo Sayekti ոգեշնչել են Maksimer