Evinrude / Johnson / OMC / BRP 250 HP 2004 մոդելը E250FCXSRM E250FCZSRM E250FPLSRA E250FPXSRME250FPZSRM

SELOC - Johnson Evinrude 40 - 250 HP, 2 հարվածով վառելիքի ներարկված մոդելներ # 1313

• 40 - 250 HP, 2-հարվածային վառելիքով ներարկված մոդելներ
• 2000-2006
• Վերանորոգման ձեռնարկ

ՍԵԼՈԿ - Seloc Johnson / Outboards 2002-07 Repair Manual: All 2-stroke and 4-stroke Models # 1314

• Oversածկում է 2.5 - 250 HP, բոլոր 2 և 4 հարվածային մոդելները
• 2002-2007
• Վերանորոգման ձեռնարկ

18-3059 շարժիչ

18-3315-2 ջրի պոմպերի հավաքածուն բնակարանով

• 90 / 115 SL- ի համար (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 & V8 (1993-ից բարձր)

18-3546 տերմոստատ

435526 Chrome ջրային պոմպերի հավաքածու

90 - 300 HP- ի ալյումինե պոմպեր `V-6 փոխանցման համար (15 սպլին եւ Thru-Hub հոսք)

Հարմար է հետեւյալ Evinrude Johnson Outboards (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-ավելի նոր
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Ավելի նոր
• 115 HP V-4 1995-ավելի նոր
• 130 HP V-4 1995 Ավելի նոր
• 120 - 140 HP V-4 1985 թ
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-ավելի նոր
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Ավելի նոր
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Ավելի նոր
• 175 HP V-6 1977-ավելի նոր
• 185 HP V-6 1984-1985թթ
• 200 HP V-6 1976-ավելի նոր
• 225 HP V-6 1986-ավելի նոր
• 235 HP V-6 1978-1985թթ
• 250 HP V-6 2001-ավելի նոր
• 2.6 լիտր V6 1984-1985թթ
• 250 HP V-8 1991-ավելի նոր
• 275 HP V-8 1986-1988թթ
• 300 HP V-8 1986-1995թթ
• 3.6 լիտր V-8 1986-1987

Ձգաչափը այն է, թե որքան հեռավորության վրա դյույմով նավը կշարժվեր մեկ հենակ պտտվելով (իդեալական պայմաններում): Ավելի բարձր սկիպիդար = Արագ, Ստորին Ձայն = Դանդաղ և ավելի ուժ:

Ալյումինե պոմպերի համար V-6 Gearcase- ի (15 Spline եւ Thru-Hub Exhaust)

Այլ համատեղելի շարժիչի ընտրանքներ. 

90 - 300 HP- ի ալյումինե պոմպեր `V-6 փոխանցման համար (15 սպլին եւ Thru-Hub հոսք)

90 - 300 HP չժանգոտվող պողպատից պոմպերի համար V-6 փոխանցումատուփի համար (15 սպլին եւ Thru-Hub հոսք)

Վերադառնալ շարժիչներ:

90 - 300 HP չժանգոտվող պողպատից շարժիչներ V-6 Gearsase- ի համար (15 Spline և Thru-Hub արտանետումներ), աջ և ձախ ձեռքի ռոտացիայի համար

Հարմար է հետեւյալ Evinrude Johnson Outboards (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-ավելի նոր
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Ավելի նոր
• 115 HP V-4 1995-ավելի նոր
• 130 HP V-4 1995 Ավելի նոր
• 120 - 140 HP V-4 1985 թ
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-ավելի նոր
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Ավելի նոր
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Ավելի նոր
• 175 HP V-6 1977-ավելի նոր
• 185 HP V-6 1984-1985թթ
• 200 HP V-6 1976-ավելի նոր
• 225 HP V-6 1986-ավելի նոր
• 235 HP V-6 1978-1985թթ
• 250 HP V-6 2001-ավելի նոր
• 2.6 լիտր V6 1984-1985թթ
• 250 HP V-8 1991-ավելի նոր
• 275 HP V-8 1986-1988թթ
• 300 HP V-8 1986-1995թթ
• 3.6 լիտր V-8 1986-1987

Ձգաչափը այն է, թե որքան հեռավորության վրա դյույմով նավը կշարժվեր մեկ հենակ պտտվելով (իդեալական պայմաններում): Ավելի բարձր սկիպիդար = Արագ, Ստորին Ձայն = Դանդաղ և ավելի ուժ:

OMC եւ Michigan Stainless Steel- ը

Michigan Rapture Performance չժանգոտվող պողպատից

Միչիգանի բալիստիկական բարձրորակ չժանգոտվող պողպատ

Այլ համատեղելի այլընտրանքային տարբերակներ. 

90 - 300 HP- ի ալյումինե պոմպեր `V-6 փոխանցման համար (15 սպլին եւ Thru-Hub հոսք)

90 - 300 HP չժանգոտվող պողպատից պոմպերի համար V-6 փոխանցումատուփի համար (15 սպլին եւ Thru-Hub հոսք)

Վերադառնալ շարժիչներ:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP և 90-130 HP, 25 "լիսեռ, երկկողմանի չժանգոտվող պողպատից շարժիչներ

Չժանգոտվող պողպատ V6 135-300 HP և 90-130 HP, 25 "լիսեռ, 2 հարվածով

• 15 սպլին
• TBX շարժիչի հանգույցի հավաքածու 177283 Evinrude / Johnson V6 Outboards- ի համար  Amazon  eBay
•  
• Նշում. Կա նաև TBX հանգույցի հավաքածու, որը ստիպում է այս պտուտակներին աշխատել Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6 մակույկների հետ: 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 «լիսեռ, 2004 թ
• 100 HP, 2004 թ
• 100 HP Commercial, 1984-թ
• 120 & 140 HP, 1985 թ
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010թթ
• 135 HP, 2000 թ
• 140 HP (25 "), 1989-թ
• 150 և 155 HP Commercial, 1978-ից մինչ օրս
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004-թ
• 175 HP, 1977 թ
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976 թ
• 225 HP, 1986 թ
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 լիտր, 1984-1985
• 250 HP, 1991 թ
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988 թ
• 3.6 լիտր, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015 թ
• Նշում: Բոլոր V6 չժանգոտվող պողպատե շարժիչներով, որոնք տեղակայված են Evinrude® E-TEC® G2 վանդակներում, պահանջում են հատուկ գնման հատուկ պատվերներ G2 TBX ™ հանգույց հավաքածու # 767683   Amazon   eBay

Չժանգոտվող պողպատ, Stern Drive 15 անլար շարժիչ

15 սպլին
800 Series

• 3.8 - 5.7 լիտր, 1978-թ

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 լիտր, 1986-թ

OMC ծովային Drive®

• 2.0 - 4.0 լիտր, 1982-թ

OMC թագավոր Կոբրաչ

• 7.4 - 8.2 լիտր, 1990-թ

BRP Evinrude հղկված չժանգոտվող պողպատից TBX շարժիչներ

• Օգտագործում է TBX փոխարինելի հանգույց
• Հասանելի է ստանդարտ RH ռոտացիայի մեջ
• Առկա է Counter LH ռոտացիայի մեջ

BRP Evinrude Viper TBX չժանգոտվող պողպատե շարժիչներով `փորվածքների և ընդհանուր հանգստի համար

Եթե ​​ցանկանում եք արագություն, ցանկանում եք Viper- ի հենակ: Այն ավելի երկար է մաքրված շեղբերով և ավելի մեծ տրամագծով: Այս հենարանն ավելի լավ է սեղմում ջրի ավելի արագ արագացումը և առավելագույն բարձր արագությունը: Գերազանց է ցանկացած ժամանցի նավում ՝ սկսած վազքներից և նավարկողներից մինչ տախտակամածներ:

• Օգտագործում է TBX փոխարինելի հանգույց
• Հասանելի է ստանդարտ RH ռոտացիայի մեջ
• Առկա է Counter LH ռոտացիայի մեջ
• Բազմակողմանի 3-բերանային կատարում
• Արագության և ամրության գերազանց հավասարակշռություն

BRP Evinrude Cyclone TBX չժանգոտվող պողպատ 4-Blade օֆշորային նավարկության և վազքի համար

Երբ ձեզ անհրաժեշտ է հենարան, որը կարող է ուղիղ և ճշմարիտ անցկացնել ջրի բոլոր պայմաններում, վստահեք ցիկլոնի հենակին ՝ կողմնացույցի վերնագրերը պահպանելու և մեծ ջրի մեջ կախված մնալու համար: Նախատեսված է ավելի ծանր և երկշարժիչային նավերի, ինչպես նաև ջրահեռացման համար:

• Օգտագործում է TBX փոխարինելի հանգույց
• Հասանելի է ստանդարտ RH ռոտացիայի մեջ
• Առկա է Counter LH ռոտացիայի մեջ
• Վերջնական կատարողական 4-բերան օֆշորային և վազքի շարժիչ
• Մնալ ինքնաթիռում ՝ նվազագույն ռ / կ-ով
• Հետքերը ճշմարիտ են ջրային բոլոր պայմաններում
• Ավելի քիչ թրթռանքներ և վառելիքի բարելավում

BRP Evinrude Rebel TBX Stainless Steel 3-Blade Props օֆշորային նավարկության համար

Rebel- ի պտուտակը նախագծված և նախագծված է V6 Evinrude E-TEC- ում բարելավված միջին գոտու նավարկության և բարձրակարգ կատարողականություն ապահովելու համար: Խոշոր տրամագծով և արդյունավետ բերանի ուրվագիծը ավելի արագ արագություններ է ապահովում ցածր RPM- ով `վառելիքի տնտեսության զգալի բարելավում ապահովելու համար: Դուք ավելի շատ մղոններ կստանաք մինչև գալոն և ավելի երկար ճանապարհորդական միջակայք: Պտտման և հակադարձ ռոտացիայի ստանդարտ մոդելները հասանելի են 15-ից 25 դյույմ անկյունագծով: Օգտագործեք «Ապստամբ» պտուտակը օֆշորային նավերի, մեծ վազքի և նույնիսկ մեծ պոնտոնային նավերի վրա, որպեսզի նրանք կատարեն իրենց առավելագույն ներուժը:

• Օգտագործում է TBX փոխարինելի հանգույց
• Հասանելի է ստանդարտ RH ռոտացիայի մեջ
• Առկա է Counter LH ռոտացիայի մեջ
• Բարձր փայլուն չժանգոտվող պողպատ
• Նախագծված և նախագծված է արդյունավետ միջնաժամկետ նավարկության համար
• Բարելավված վառելիքի տնտեսություն `ավելի երկար նավարկության միջակայքով
• Օգտագործեք օֆշորային նավերի, խոշոր վազքուղիների և պոնտոնային նավերի վրա:

BRP Evinrude Raker HO Propellers- ը բաս նավակների և բարձր կատարողականության համար

Փնտրու՞մ եք արագ ինքնաթիռ վարել և վազել ավելի արագ: Raker II հենարանը հատուկ նախագծված է շարժիչի RPM- ները կուտակելու և ձեզ ավելի արագ ինքնաթիռ տեղափոխելու համար: Հիանալի հենարան մակերեսային պայմաններում, հատկապես երբ նավը վազում է 50 կմ / ժ-ով: Հիանալի է բաս նավակների և բարձրորակ նավակների համար: Raker- ի պտուտակն օգտագործում է արտաքին արտանետման հանգույցում օդափոխման անցքեր, որպեսզի արտանետվող գազերը օդափոխեն շեղբի տարածքը: Սա թույլ է տալիս շարժիչին հավաքել RPM- ներ և նավն ավելի արագ տեղափոխել ինքնաթիռ: Ավելի մեծ արագությամբ, հանգույցով անցնող ջուրը արգելափակում է այդ օդանցքի անցքերը ՝ կանխելով: դրանք շեղբերն օդափոխելուց: V6 Raker II- ն օգտագործում է TBX հանգույց համակարգը

• Արագ, արագ, արագ
• Օգտագործում է TBX հանգույց համակարգը
• Պարկերով բարձրորակ պայուսակների շեղբերները ապահովում են աղեղի վերելակ և բացառիկ վերին արագություն
• Հատուկ օդափոխման անցքեր `հզոր արագացման համար
• Սահմանեք ամենաբարձր չափանիշները բարձր արագության կատարման մեջ
• Առավելագույնի հասցնում է Evinrude E-TEC G2 շարժիչի գերազանց և հզորությունը

Այլ համատեղելի շարժիչի ընտրանքներ.

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP և 90-130 HP, 25 "լիսեռ, ալյումինե շարժիչներ

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP և 90-130 HP, 25 "լիսեռ, երկկողմանի չժանգոտվող պողպատից շարժիչներ

Վերադառնալ շարժիչներ:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP և 90-130 HP, 25 "լիսեռ, 2-հարվածային, ալյումինե շարժիչներ

Evinrude / Johnson ալյումինե Props

- Ավելի շատ կատարում փողի համար: Evinrude / Johnson հենակետերը ձուլվում են ալյումինե խառնուրդով ՝ նրանց ավելի մեծ ուժ և երկար կյանք հաղորդելու համար, քան սովորական պտուտակները: Evinrude / Johnson մակնիշի ավտոմեքենաներից շատերը արագորեն խցանված են ՝ լավագույն բարձրակարգ կատարման համար: Հատուկ թխած կոռոզիայից դիմացկուն ներկը տալիս է լրացուցիչ պաշտպանություն աղաջրի և գալվանական կոռոզիայից:

• Isionշգրիտ ձուլումը ապահովում է ավելի մեծ ուժ և ավելի երկար կյանք
• Թխած կոռոզիոն դիմացկուն ներկը լրացուցիչ պաշտպանություն է տալիս
• Ձևավորվել է համապատասխանել ձեր վահանակի ուժի կորին `բարձրակարգ կատարման համար:

V6 Outboard 150-300 HP & 90 - 300 HP, 25 "լիսեռ, 2 հարվածով

• 15 սպլին
• TBX շարժիչի հանգույցի հավաքածու 765195  Amazon  eBay համար Evinrude / Johnson props հետ փոխարինելի հանգույցի հետ 
• TBX- ի այլ շարժիչային հավաքակազմ մատչելի մրցակցային ապրանքանիշեր:
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 «լիսեռ, 2004 թ
• 100 HP, 2004 թ
• 100 HP Commercial, 1984-թ
• 120 & 140 HP, 1985 թ
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010թթ
• 135 HP, 2000 թ
• 140 HP (25 "), 1989-թ
• 150 և 155 HP Commercial, 1978-ից մինչ օրս
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004-թ
• 175 HP, 1977 թ
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976 թ
• 225 HP, 1986 թ
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 լիտր, 1984-1985
• 250 HP, 1991 թ
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988 թ
• 3.6 լիտր, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015 թ

V6 Stern Drive 15 ինքնաթիռի շարժիչ

15 սպլին
800 Series

• 3.8 - 5.7 լիտր, 1978-թ

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 լիտր, 1986-թ

OMC ծովային Drive®

• 2.0 - 4.0 լիտր, 1982-թ

OMC թագավոր Կոբրաչ

• 7.4 - 8.2 լիտր, 1990-թ

Այլ համատեղելի շարժիչի ընտրանքներ.

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP և 90-130 HP, 25 "լիսեռ, երկկողմանի ալյումինե շարժիչ

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP և 90-130 HP, 25 "լիսեռ, երկկողմանի չժանգոտվող պողպատից շարժիչներ

Վերադառնալ շարժիչներ:

18-5697 Starter խոզանակ եւ գարնանային հավաքածու

• Սիերա խոզանակ եւ գարնանային հավաքածու
• Հանդիպում կամ գերազանցում է բնօրինակ սարքավորումների որակը
• Sierra մասի համարը `18-5697
• Փոխարինելի հետեւյալը. Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Power Trim Relay 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-6281 թեքություն / Trim Motor

Ծանր պարտականություն

787131 Powerhead խցանման հավաքածու

Նշում ՝ միայն 200-250 HP 2001-2005 DI

V6 Loop 90 deg

18-0491 ղեկավար շապիկ

Չեմպիոն 956M 939 Spark Plug QC12PEP

• .032 խոսակցություն
• 90 HP 1998  1998 LV4 4-բալոնային FFI գլուխներ առանց քորոցների
• 115 HP 1999-1998 LV4 4-գլանաձեւ FFI գլուխներ առանց քորոցների 
• 150 HP 1998-1997 LV6 6-գլանաձեւ FFI գլուխներ առանց քորոցների
• 100 HP 2004 LV6, DI 6-գլան
• 200 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6- գլան Ficht Fuel inj.
• 200 HP 2000-1999 LV6, DI 3.0L 6- գլան Ficht Fuel inj.
• 225 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6- գլան Ficht Fuel inj.
• 250 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6- գլան Ficht Fuel inj.
• 225 HP 2004 LV6 DI 6-գլան

18-3405 ջրային պոմպի բնակարան

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-Ring & Seal Rebuild Kit

60-300 HP 1991-2006 TNT միավորները

18-5619 սկավառակ

90 deg V6 V8 հանգույց, ստանդարտ ռոտացիա

115-300 E-TEC- ը